Control de nieve y hielo

Servicios de control de nieve y hielo explicados

La Política de control de nieve y hielo establece lo siguiente:

“El objetivo principal del Programa de Control de la Nieve y el Hielo del Condado de Larimer es proporcionar viajes seguros y eficientes en las carreteras del Condado de Larimer durante las inclemencias del clima invernal. El control de la nieve y el hielo se considera un programa central de carreteras y puentes, vital para el bienestar económico y social del condado ”.

Entonces, ¿qué significa esto y cómo se implementa? 

VÍAS DE ENTRADA

Debido a la cantidad de caminos de entrada que se cruzan con las carreteras del condado, el condado de Larimer no tiene el tiempo y los recursos para despejar los caminos de acceso privados, ya sea debido a la tormenta de nieve inicial o las hileras generadas por el arado de nieve. Por lo tanto, los ciudadanos deben estar preparados para limpiar las hileras de nieve depositadas frente a sus caminos de entrada potencialmente varias veces durante una tormenta.

CARRETERAS PRINCIPALES DEL CONDADO

La carretera y el puente del condado de Larimer realizan servicios de control de nieve y hielo en 663 millas de carril central de la carretera principal, incluidas las superficies pavimentadas y de grava. En todo el condado, aplicamos ~ 7000 toneladas de hielo y material de control de tracción cada año y registramos ~ 19,000 horas de mano de obra por año para este esfuerzo. Realizamos estos servicios desde 7 tiendas repartidas por todo el condado.

Las 663 millas de camino se dividen en 24 rutas con un quitanieves y un operador asignado a cada ruta. Eso equivale a que cada arado tenga ~ 28 millas de línea central de camino para mantener, lo que significa que el arado debe viajar ~ 56 millas para cubrir cada camino una vez en cada dirección. Dependiendo de la tormenta, toma un promedio de 2 a 3 horas cubrir una ruta una vez y cada ruta debe cubrirse al menos dos veces para centrar y ensanchar la carretera. Si la tormenta continúa o las condiciones lo justifican, la ruta puede requerir varias vueltas más para garantizar un viaje seguro y eficiente.

Durante todo el invierno, las cuadrillas realizan actividades de mantenimiento de carreteras de rutina y los gerentes monitorean los pronósticos meteorológicos. El día anterior a una tormenta invernal pronosticada, los camiones quitanieves y otros equipos de remoción de nieve están preparados y estacionados en las 7 ubicaciones de los talleres. Si se pronostica que el clima invernal ocurrirá durante la noche, estamos monitoreando las condiciones de la carretera durante toda la noche y desarrollando un plan de respuesta para el día siguiente. Este seguimiento consiste en revisar los sitios de predicción meteorológica, consultar nuestro Estaciones de información meteorológica vial  y hacer que los empleados verifiquen físicamente las condiciones de las carreteras. Si se considera necesario enviar cuadrillas para abordar las condiciones del camino, esas decisiones se toman temprano en la mañana y las cuadrillas se presentan a trabajar a las 3:30 a. m. para preparar los arados y recibir las asignaciones de trabajo. Los quitanieves están entonces en el camino a las 4:00 am con el objetivo de tener todos los caminos del Nivel 1 limpiados a las 7:00 am; a tiempo para el viaje de la mañana y el tráfico de autobuses escolares. Luego, las operaciones continúan según lo dictado por la tormenta y la política, hasta las 8:30 p. m. de la noche. Cuando termina la tormenta y se completa el trabajo de control de nieve y hielo, se descargan los arados y esparcidores y las cuadrillas regresan a las actividades de mantenimiento de rutina.

Con la excepción de una selección limitada de carreteras del condado, los servicios de control de nieve y hielo no se realizan entre las 8:30 p.m. y las 4:00 a.m.

Fines de semana y festivos

Se implementan los mismos procedimientos que durante la semana con horas de operación de 4:00 a. m. a 8:30 p. m., lo que significa que las cuadrillas ingresan a las 3:30 a. m. para tener quitanieves en la carretera a las 4:00 a. m.

Subdivisiones

Entonces, ¿qué pasa con las subdivisiones? Como se define en la política, las subdivisiones son carreteras de nivel 4

"Las carreteras de Nivel Cuatro solo recibirán servicios de control de nieve y hielo cuando, en opinión del Director de Carreteras y Puentes, las condiciones lo justifiquen y solo después de que se hayan satisfecho las necesidades de las carreteras de Nivel Uno a Nivel Tres".

El condado de Larimer brinda servicios de control de nieve y hielo en 85 subdivisiones separadas que suman un total de 85 millas de carretera en la línea central. Hay 12 rutas de subdivisión.

Al decidir si arar o no las subdivisiones, consideramos lo siguiente:

• Es la profundidad y la consistencia de la nieve que prohíbe la entrada / salida razonable de la subdivisión. 
• Dado el momento en que podemos llegar a las carreteras de Nivel 4, ¿podemos mejorar las condiciones o arar hará más daño que bien?

Durante la mayoría de las tormentas de invierno de rutina, la profundidad de la nieve y la consistencia de la nieve no prohíben una entrada / salida razonable y, por lo tanto, no limpiaremos las carreteras de Nivel 4. Muchas veces, para cuando nuestros equipos terminan de ocuparse de las carreteras principales del condado, la gente ha limpiado los caminos de entrada, ha hecho un camino a través de la subdivisión y está entrando y saliendo "bien". Evaluaremos si el arado mejorará las condiciones dentro de la subdivisión o hará las cosas más difíciles. Cuando aramos una calle de subdivisión, dejamos una hilera de nieve y hielo a ambos lados de la calle mientras movemos la nieve desde el centro hacia el borde. Esta hilera puede tener varios pies de profundidad y bloquea las entradas y los automóviles estacionados después de que los residentes hayan limpiado estas áreas. Cuando existe este escenario, podemos optar por no arar subdivisiones o limitar nuestro arado a áreas específicas que están creando problemas. 

Lo que eso significa es que las subdivisiones no se aran con mucha frecuencia. Si tiene problemas con la condición de las calles de su subdivisión, llame al (970) 498-5650 y enviaremos a alguien para evaluar las condiciones.