RESUMEN:

Este proyecto reconstruirá un tramo de aproximadamente 2 kilómetros de la CR 50E (Country Club Road) para mejorar la seguridad, abordar el deterioro del pavimento y optimizar la capacidad y la accesibilidad para todos los usuarios. El diseño seguirá las recomendaciones de un estudio del corredor realizado en 2023.

UBICACIÓN:

El corredor del proyecto se extiende desde la autopista 1 hasta Turnberry Road. 

Mapa que destaca en naranja un corredor del proyecto a lo largo de Country Club Road, que se extiende desde Terry Lake Road al oeste hasta Turnberry Road al este. El corredor pasa cerca de Terry Lake y cruza Lemay Avenue. Las carreteras cercanas incluyen E. Douglas Road al norte y Mountain Vista Drive al sur.

¿QUÉ SE PROPONE?

Detalles del proyecto:

El proyecto transformará el corredor con una nueva sección transversal vial que incluye:

  • Dos carriles de circulación de 11 pies de ancho
  • Nuevos arcenes pavimentados de 4 pies de ancho para mejorar la seguridad
  • Un sendero multiuso independiente de 10 pies de ancho para acomodar peatones y ciclistas.
  • Una nueva rotonda en la intersección de Country Club/Lemay para mejorar el flujo de tráfico y la seguridad
  • Acceso a la acera desde Country Club Road hasta la escuela primaria Tavelli
  • Pasos de peatones elevados en varios lugares para mejorar la seguridad de los peatones
  • Zanjas de drenaje y alcantarillas mejoradas entre la calzada y el nuevo sendero de usos múltiples

Sección transversal:

Diagrama transversal de Country Club Road, orientado al este, que muestra dos carriles de 11 metros con una línea central amarilla, arcenes de 4 metros a cada lado y, en el lado norte, una zanja de drenaje de 8 a 10 metros de ancho y un sendero multiusos de 10 metros para peatones y ciclistas. El ancho total es de aproximadamente 48 a 50 metros.
Diseño recomendado para la nueva sección transversal de la calzada, incluyendo el camino de usos múltiples y los arcenes pavimentados.

Propósito y necesidad:

El corredor CR 50E está experimentando un aumento significativo del tráfico, con pronósticos futuros que indican un aumento del 50-60% para 2045. Al ser una de las pocas conexiones este-oeste de la zona, la carretera se ha convertido en un atajo para los viajeros, lo que genera importantes preocupaciones de seguridad para residentes locales, ciclistas y peatones. Este proyecto es una respuesta directa a estos problemas, con el objetivo de diseñar una red de transporte más segura y eficiente para todos los usuarios. Los datos sobre accidentes muestran que un alto porcentaje de los accidentes graves son colisiones laterales y por alcance. Se espera que las mejoras propuestas tengan un potencial de moderado a alto para la reducción de accidentes.  

Historial del proyecto:

Este proyecto es el resultado de un esfuerzo a largo plazo para abordar los desafíos a lo largo de la CR 50E. Un estudio exhaustivo del corredor, finalizado a principios de 2023, sirvió de base para la solicitud de subvención. El estudio se elaboró ​​en colaboración con el personal del condado de Larimer y la ciudad de Fort Collins, así como con propietarios de propiedades y partes interesadas de la zona, para elaborar recomendaciones para mejorar el transporte multimodal. También se celebraron reuniones públicas entre marzo y julio de 2022 para recabar la opinión de la comunidad.

Estudio final del corredor vial del Country Club

Cronograma del proyecto:

El proyecto general está planificado en fases y el cronograma depende de la disponibilidad de fondos futuros.

  • Diseño: Otoño 2025 - 2026
    • El estudio topográfico y la investigación del derecho de paso comenzarán en el otoño de 2025.
    • Se seleccionará un consultor de diseño en el otoño de 2025.
    • Se prevé que el diseño se complete en 2027.
  • Adquisición de derecho de paso: 2027
  • Construcción (Fase I): 2028

Gráfico de cronograma para el Proyecto de mejoras de seguridad vial del Country Club que indica el estudio topográfico, la investigación del derecho de paso y el diseño desde el otoño de 2025 hasta 2026, la adquisición del derecho de paso en 2027 y la construcción de la Fase I en 2028.

Presupuesto:

El condado de Larimer ha recibido una subvención RAISE para la parte de diseño del proyecto. Por el momento, no se han identificado los costos de construcción ni las fuentes de financiación. Debido al costo previsto, el proyecto podría construirse en fases a lo largo de varios años.

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Publicado el
Contácto de Prensa

Clint Jones, Gerente de Proyecto 
(970) 498-5727 
correo electrónico a clint

Departamento