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Proyecto de mejora de seguridad CR 54 (Douglas Road)

PROYECTOS A LA FECHA:

Mapa de Proyectos a la Fecha (PN 326)

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OTRA INFORMACIÓN:

Plan Maestro de Transporte del Condado de Larimer 

Planta dosificadora de hormigón Aragón
Michael Whitley, planificador
(970) 498-7720
Enviar email

Oleoducto Thornton
John Barnett, planificador
(970) 498-7712
Enviar email

CONTACTO:

Clint Jones, Gerente de Proyecto
(970) 498-5727
Correo electrónico

Preguntas Frecuentes

  Expandir todo   Colapsar todo

  1. El condado de Larimer recopila datos sobre el estado del pavimento en nuestras carreteras y el índice de estado del pavimento (PCI) de Douglas Road, en una escala de 0 a 100, resultó ser 61 cuando se realizó una encuesta en 2019. Como resultado, estaba en la superposición cronograma para ese año, pero el trabajo de superposición se suspendió cuando la solicitud del proyecto 1041 del oleoducto Thornton estaba en proceso y existía la posibilidad de que la ruta del oleoducto pudiera estar por la CR 54. El programa de superposición solo repavimenta la carretera existente y no crea arcenes o márgenes significativos. otros cambios en la calzada.

  2. Muchas de las mejoras en las carreteras del condado evolucionaron con el tiempo. Comenzaron como caminos rurales de grava, pero a medida que se produjo el crecimiento y el tráfico aumentó, es posible que hayan sido sellados con astillas y luego pavimentados. La mayoría de las mejoras se centraron en los vehículos, ya que el uso de bicicletas no era tan común y popular como lo es hoy. Ahora, siempre que planeamos recubrir una carretera, buscamos formas de ensanchar los arcenes. También analizamos cada carretera y tratamos de identificar si hay algún problema de seguridad que deba examinarse más de cerca, como los carriles de giro. No siempre podemos realizar todas las mejoras que nos gustaría, pero si podemos agregar algunos fondos de mejora de capital a un proyecto de mantenimiento, ayudamos a que nuestro capital limitado llegue más lejos. También consideramos que cuando superponemos una carretera, es probable que pasen entre 15 y 20 años antes de que haya otra oportunidad de realizar cambios importantes en la carretera, por lo que tratamos de no dejar pasar oportunidades. 

  3. No, Douglas Road está clasificada como una vía arterial en los Planes Maestros de Transporte de los condados de Fort Collins y Larimer. Las carreteras arteriales transportan un flujo de tráfico de mayor distancia para fines de desplazamiento regional, intercomunitario y de transporte importante. Las carreteras arteriales no son elegibles para limitaciones de camiones si están dentro de los parámetros legales de peso y tamaño. Para obtener más información, consulte la carta de respuesta ciudadana de Mark Peterson, ingeniero del condado de Larimer, con fecha del 10 de agosto de 2021, a continuación.    

    Carta de respuesta ciudadana

  4. Un objetivo del equipo de diseño será minimizar los impactos a la propiedad privada y la necesidad de adquisiciones adicionales de derechos de vía. Si se requiere derecho de paso adicional, el condado de Larimer negociará con los propietarios y adquirirá la cantidad mínima necesaria para completar el proyecto.

  5. No. Sin embargo, se espera que los volúmenes de tráfico diario aumenten a medida que se produzca crecimiento en esta parte del condado. Como se mencionó anteriormente, el condado de Larimer pospuso planes anteriores para repavimentar la CR 54 (Douglas Road) hasta que quedó claro que la alineación del oleoducto Thornton ya no se proponía dentro de esta sección del derecho de paso de la CR 54 (Douglas Road). La condición del pavimento está disminuyendo a un nivel en el que la repavimentación del pavimento existente ya no será viable y se necesitará una reconstrucción en profundidad más costosa a menos que este proyecto avance en el futuro cercano.